关于行驶7万公里的汽车要保养的问题，小编就整理了2个相关介绍行驶7万公里的汽车要保养的解答，让我们一起看看吧。
7w公里需要做什么保养？1、车辆七万公里保养基本上就是大保养，要检查车辆悬挂和各种胶套，检查轮胎情况，必要时更换。
2、车辆行驶里程达700千米时，轮胎花纹磨损严重，橡胶会老化，为保证行车安全，建议更换轮胎。齿轮箱有使用周期，一般行驶2年或4万公里更换。三元催化清洗、发动机排出的积碳将堵塞三元催化器，导致车辆尾气加速无力。三效催化器的清洗周期一般在3-40,000公里。
3、检车悬挂及各种胶套，各种胶套在车底支承稳定作用。汽车使用时间越长，橡胶越容易老化，汽车在行驶过程中，底盘会发出各种异响。一般2年或60,000公路上各种车带应更换。这条带子属于橡胶类物品，使用时间越长，就会出现裂纹。应车主提前更换，避免影响车辆的正常使用。
4、属于易耗品的火花塞建议每20000公里更换一次。另外，制动液、电瓶、风门、喷油嘴、刹车片等部件在保养时都属于检测项目，根据使用情况进行维修和保养。
5、汽车火花塞
车开到七万公里后就要更换了，普通火花塞理论寿命是30,000公里，一旦工作不正常，就会出现"缺缸"现象，仔细听的话，就会有"突突"的声音。自然，每个人都要注意，如果你是柴油车，就没有火花塞。
6、齿轮箱油
汽车7万公里需要做什么保养维修？车辆跑了7万公里后的保养： 一、对于“大件耐用消耗品”的更换 1、照明 行车过程中无论是照明灯还是信号灯都是驾驶员的安全驾驶至关重要的辅助工具，故障照明灯和信号灯系统不仅对行车带来不便甚至还会引发交通事故。
2、轮胎 轮胎的气压和磨损程度直接决定了驾驶安全性，轮胎气压是需要每次行车都进行检查的，严格符合厂商说明的气压范围，而遇到气压变化大等复杂环境，最好能够做到实时了解。3、电池 电池是整个汽车用电系统的中枢，另外电池的使用寿命也很有限，当电池最高电压低于12V或者腐蚀严重就需要更换电池，而不是等到电池彻底不能使用时再更换。4、喷漆 一些坑洼磨损，本人建议回去4S店处理，实在见得太多很一般的汽修厂，连颜色也调不准(相反这正是4S店的优势)，坑洼没有恢复就抹上腻子粉，喷漆多年后会发生龟裂的情形。5、刹车片、刹车盘刹车油 这个关乎安全，请严格按保养手册执行。如果您平时开车开得很少，2年时间到了还是建议及时更换吧，毕竟换刹车油花不了多少钱，但安全是无价的。
汽车行驶里程达到7万公里后需要做的保养维修：
1、车辆的火花塞汽车行驶里程达到7万公里后就要进行更换，普通的火花塞理论寿命为3万公里，一旦工作不正常，就会”缺缸“现象，仔细听的话，就会有”突突“的声音，排气筒也会有黑烟。当然，大家要注意，如果你是柴油车的话，是没有火花塞的。
2、变速箱油油液保养时间越长了，齿轮内的腐蚀、磨屑、甚至产生油泥就会变得越多，从而导致变速箱内部机构无法充分润滑，产生恶性循环，表现在开车时就是挂挡不顺畅，所引起的隐患还是不小的。
3、刹车油和刹车片汽车跑得快并一定代表技术好，关键时刻能刹得住车才是真本领，刹车片的作用就不用说了，很关键。一年或者是3万公里左右就要去检查一下磨损程度了，都有一个磨损标记的。再就是如果出现还制动距离增加，刹车油也是得换换了，建议是两年更换一次。刹车片和刹车盘在6万公里行驶里程之后，势必会产生不同程度的磨损，而且刹车油路可能也会存在一定堵塞的问题，大部分情况下前刹车片的更换周期是在3~5万公里，而后刹车片由于受力小，寿命会达到5~10万公里。
4、正时皮带正时皮带本身是属于橡胶制品，老化开裂也是必然的现象，正常磨损的情况下，6万公里基本就是正时皮带的使用寿命了，如果到了6万公里就要记得检查更换，一旦发生断裂会导致发动机顶气门，甚至是气门、活塞、曲轴这些就都废了。
到此，以上就是小编对于行驶7万公里的汽车要保养的问题就介绍到这了，希望介绍行驶7万公里的汽车要保养的2点解答对大家有用。
