关于汽车模具多少万次保养的问题，小编就整理了5个相关介绍汽车模具多少万次保养的解答，让我们一起看看吧。
一般汽车模具寿命能有多长时间？一般用Cr12或CrWMn做凸模、凹模的冷冲模，能冲几万次就报废了。用硬质合金做的冷冲模，据说能冲上千万次。用3Cr2W8V做的压铸模能压几万件活，凸模、凹模表面还是光滑的，用碳素钢做的压铸模压不了多少件表面就龟裂了。
塑料模也一样，用好的材料模具就耐用的多。
一般汽车模具寿命为30万模次左右，如果是市场件可能要求得就只有10万套。
一般原厂件用得都是2738钢料 市场件使用P20或者45#。
模具制造按照不同得需求会选择不同得加工方式来达到他本身得需求。同样的汽车冲压模具，由于冲压加工的产品的材料不同，其使用寿命也会相差很大。
保养模具多久做一次大保养？大保:(小保+换油滤、换齿轮油、换冷却液、换液压油、换助力油)2-3万公里或2年。
模具保养周期怎么制定？模具的定期保养由生产部门负责制定，需修理部分交由外协厂商执行。
定期保养制定是根据模具的技术状态情况以及使用寿命进行检修保养，以保持模具精度及工作性能处于良好的状态。模具二、三级保养周期为6个月、12个月一次或使用次数达到规定值，以条件先到者为准。由每年年底前制定年度保养计划，每个季度开始时由车间模具管理专职人员根据实际情况制定未来三个月的《模具保养计划》，在规定时间由生产部按排外协厂商对当期到期的模具进行全面、彻底的检修保养，保养完成后在《模具保养记录表》中填写相关内容。
汽车模具保养周期分为二级。一级保养模具的一级保养指的是在生产中操作人员对模具进行和日常保养，主要内容为清擦、润滑和检查.二级保养模具的二级保养指的是根据模具的技术状态和复杂程度而制定的对模具进行的定期系统的保养。
此项保养工作由模修人员完成，并根据保养情况作好记录。以下就不同的零件叙述其二保的要求和方法。
拉延模凸模、凹模：拉延模的凸、凹模主要出现的问题是拉毛及型面的压坑，保养时主要对模具的圆角拉毛部位进行抛光。如果出现压坑要对模具进行补焊，再进行修顺。
导向零件（导柱、导套及导板等）：模具在工作中会出现拉痕等现象。产生和主要原因有润滑油脏及导向间隙偏等。
导零件产生拉痕采取用油石推顺后抛光的办法进行消除。
修边刀口：模具在使用过程中刀口部分易出现崩刃和刃口塌陷现象。
此时要对模具损坏的刀口进行补焊修配、
模具寿命一般是多少？模具寿命的长短取决于多个因素，如材料选择、设计质量、生产工艺等。一般来说，高品质的模具可使用几百万甚至几千万次以上，而低质量的模具可能只能使用几千次或更少。对于工作条件苛刻的模具，其寿命也会大大缩短。此外，模具使用时的保养和维护也非常重要。如果合理使用并进行定期维护，模具的使用寿命可以延长。因此，建议在选择模具时，应根据具体工艺要求和使用情况来进行选择，并保证良好的使用和保养，从而提高模具的使用寿命。
一般模具使用寿命有多长？这个分什么模具了我们公司一般是用的注塑模具（汽车行业）一般是20-30万模电子行业一般较高50万模日用品行业有的更高，能达到100万模
到此，以上就是小编对于汽车模具多少万次保养的问题就介绍到这了，希望介绍汽车模具多少万次保养的5点解答对大家有用。
