关于汽车一级保养更换机油标准的问题，小编就整理了2个相关介绍汽车一级保养更换机油标准的解答，让我们一起看看吧。
汽车一级保养的内容有哪些？小安最近去4S店里转了转，听那里的技师给小安介绍：“
汽车保养分三级
。”
一级保养
一级保养就是我们通常说的
首保
，主要是对汽车紧固件加固，并更换润滑油为主的保养工作。预防工厂制造过程中，存在紧固件松散的情况。一般首保核实各处情况后，汽车就进入一个良性的使用状态。
一级保养目的在于
维护汽车完好的技术状况
，保证车辆正常运行。主要包括：检查、紧固汽车外露部位的螺栓、螺母;按规定的润滑部位加注润滑剂；检查各总成内润滑油平面，添加润滑油清洗各空气滤清器等。首保一般选择在说明书要求保养期一半公里数保养，例如：日系和国产一些要求5000公里一保养的汽车，一般2000-3000公里做首保比较恰当，而德系、美系一些要求1万公里一保养的汽车，选择6000-8000公里前做首保比较恰当。
总之首保宜早不宜迟
。如果遇到所买的车辆在车库停放时间久的，则需要更早首保才合适，因为机油等会因氧化而变质。
二级保养
二级保养，也就是我们通常所说的
日常保养
，汽车行驶一定里程后，进行检查和调整的保养。二级保养的目的在于
维护车辆各个零部件、机械和总成工作在良好的状态。
保养内容：除了一级保养的各项外，检查调整发动机和电气设备的状态，拆洗机油盘和机油滤清器，检查调整转向、制动机构，拆洗前后轮毅轴承。添加润滑油，拆检轮胎，并进行换位等等。
二级保养的时间，遵循汽车说明书要求而定，家用日常车辆一般是5000或者1万公里一保养。
三级保养
三级保养就是我们通常所说的“大保养”，是对机动车辆进行的以总成解体清洗、检查、调整和消除隐患为主的保养作业。三级保养的目的在于
巩固总成、组件等的正常使用
，更换一些长期使用后，面临失效的部件。大保养的内容包括：日常保养外，要拆检发动机，清除积炭、结胶及冷却系统污垢；看需要对底盘总成进行解体清洗、检查、调整、消除隐患；对车架，车身进行检查或者除锈，补漆。大保养一般在车行驶4-6万公里一进行。具体情况同样要根据实际车况而定。
一级维护的主要内容？1、更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。通常5000KM更换一次汽车机油，20000KM更换一次汽油滤清器。
2、检查汽车冷冻液液面位置是否符合规定。通常每两年需更换一次汽车冷冻液。
3、检查制动器及离合器液面位置。通常每行驶30000km或两年需更换一次制动器和离合器液。
4、检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。
5、检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面，如液面过低或不足，需添加或更换。
6、检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧情况，是否老化，如发现异常需及时更换。
7、检查汽车前后车灯是否齐全(包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯)，确认车灯亮度、照射角度是否达标。
8、检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。
一级维护级维护以清洁润滑、紧固为主，并检査有关制动、操纵等安全部件，消除在作业中发现的故障与隐患的汽车维护作业。
1、一级维护是指汽车技术维护的一种，以清洁润滑、紧固为主，并检査有关制动、操纵等安全部件，消除在作业中发现的故障与隐患的汽车维护作业。维护项目与周期的规定按车辆结构性能、使用条件、故障规律、配件质量及经济效果等情况综合考虑。随着运行条件的变化，新工艺、新技术的采用，维护项目和周期可及时进行调整。
2、汽车技术维护是指为维持汽车的完好技术状态、预防故障、消除隐患、保证使用可靠性和运行安全而对汽车进行的维护性作业。主要内容包括清洁、检査、补给、润滑、紧固和调整等。
3、一级维护是由专业维修工在维修车间或维修厂内进行。间隔里程周期一般为dao1000~2000km 。二级维护，由专业维修工在维修车间或专业维修厂内进行。间隔里程一般为10000~15000km ，在汽车运输业车辆技术管理规定中，取消了原制度规定的以解体检查为中心内容的三级维护。
到此，以上就是小编对于汽车一级保养更换机油标准的问题就介绍到这了，希望介绍汽车一级保养更换机油标准的2点解答对大家有用。
