关于大众汽车原厂保养贵吗吗的问题，小编就整理了5个相关介绍大众汽车原厂保养贵吗吗的解答，让我们一起看看吧。
大众朗逸保养费用一次900算贵吗？在4s店保养一次900确实是比较贵的，个人之前在4s店里面保养一次也就是800左右，不过用的是原厂机油配件，保养的效果很一般，机油也就跑个6000就要换，动力提升也不是很好，出保之后就自己带GT机油去外面汽修店保养了，机油的品质高，保养的效果要比在4s店里面用原厂机油好很多，动力提升明显，关键是保养的里程长了很多，现在能跑12000公里，抵得上原厂换两次的了，保养一次出个工时费就可以了。
两万公里大众朗逸保养费用什么方案性价比高？在4S店大众朗逸保养费用大概是550元，机油是原厂半合成，5000公里保养一次。我在外面保养700元左右，但是机油是高端的进口的GT魔力红，可以一万多公里换一次。大众系列4S店的保养价格也不贵，但是原厂机油基本都是半合成的还有矿物质的，不怎么好用。
大众帕萨特保养价格怎么划算？如果去4S店大概就是1100元，原厂大众帕萨特机油全合成105元1升，每次更换5升左右，机油滤清器100元、空气滤清器73、空调滤清器68.5，工时费250元。或者就是自己买机油去汽修店换，个人一般是自己买GT润滑油或者摩特300V，然后机滤就用的曼牌，保养价格也一千左右。
为什么大众的原厂机油都那么贵？原厂机油可能是粘度符合发动机要求的机油，但并不一定是最适合的最好的机油。因此，过分坚持使用原厂机油%根本没必要！
很多人在保养车时可能都经历过这样的情况，4s的售后和你很耐心的推销“原厂机油”，原厂机油的保护性更好、更适合、。。。。等等一大堆理由。
到底什么是原厂机油？
首先应该明确一点，目前世界上所有的车企自己都不生产机油，所谓的原厂机油都是和这些 机油厂商OEM的贴牌产品，但是，必须强调的是，这些OEM的贴牌机油绝对不可能是机油厂商最好的产品，毕竟要留利润空间给4S，好产品的价格太高，利润空间太小，以大众为例，大众和嘉实多、美孚、长城、昆仑都合作过，其所谓的原厂机油可谓级别众多、版本众多，从全合成、半合成乃至矿物质都有可能被冠以“原厂机油”，实际上，这些合作的机油就是个贴牌定制。从级别上来分SL、SM居多，少部分是SN。对于一般消费者来说，实在很难分辨，只能从价格方面来稍加区分。要说实在要看区别的话，那么唯一的区别是这些原厂机油都有大众的VW认证。
原厂机油的必要性：
说实话，如果有的选，我不会选择原厂机油，前面已经说了，所谓的原厂机油只能够在保养周期内提供基本的保护，防止因为机油参数错误而导致发动机磨损，这很容易理解，由于原厂机油必须要留出利润空间，因此，无论哪个级别的原厂机油，和同级别的品牌机油相比，只能说可用，至于说机油的散热、清洁等作用，那根本不能考虑。当然，价格稍微高一些的原厂机油还是靠谱的，特别是对于表明为“合成机油”的，最起码也应该是半合成机油。
出保之后大众速腾1.4T保养费用在4S店比汽修店贵400元值吗？4S店速腾1.4T原厂半合成198元，370元，机油滤芯105/个、空气滤芯70/个、空调滤芯90/个，外加工时费200，一千块钱没问题。但是感觉原厂机油比较一般，三保之后开始自己换的机油，一般换高端的GT润滑油或者金美孚，也就一千块。
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