关于大众电动汽车4万公里保养的问题，小编就整理了5个相关介绍大众电动汽车4万公里保养的解答，让我们一起看看吧。
大众4万公里保养项目清单？大众4万公里通常会进行以下几个项目的保养：
1、机油和机滤，这是必须更换的，也是每次保养都需要更换。这一点不需要多说了。
2、空气滤芯和空调滤芯，这两个先检查一下，看看是否需要更换。如果脏的不严重，清洗一下可以继续使用。如果脏的很严重了，必须及时更换。
3、燃油滤芯。很多车型到达四万公里，是要求更换燃油滤芯的。
4、重点检查各种油液。像是防冻液、刹车油、变速箱油等等，基本都要更换。
5、电瓶。绝大多数车型，车辆行驶了四万公里，电瓶的寿命就不好了，应该及时更换。
6、火花塞。正常情况下，火花塞也是需要更换的。
7、刹车片和轮胎，这两样检查一下即可，四万公里应该是不需要更换的。但是如果发现异常了，也要及时更换。
电车4万公里需要保养什么？除了 机油和机油滤清器、空气滤芯和空调滤芯之外，还需要更换汽油滤芯、全车制动液。
汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了保护。
如果是自动挡车型，可能还需要更换变速箱油，如果是后驱车型，还需要更换差速器油。
大众id4保养费用及保养周期？在保养周期方面，纯电汽车有着先天优势，由于没有发动机变速箱，因此ID.4 X的保养非常简单。车辆首保需要在5000km或6个月(以先到为准)进行，保养内容只是对三电、底盘、轮胎、灯光、门锁等进行检查，首次检查费用免费。首保之后，ID.4 X每10000km或12个月需要进行小保养检查，空调滤芯和空气滤芯每10000km进行更换，刹车油和冷却液每20000km进行更换。
ID.4 X的配件价格都不高，空调滤芯和空气滤芯价格在100元左右，更换刹车油或冷却液包含工时费的价格在500元左右。不过需要注意的是，ID.4 X的工时费价格较高，并且首保之后的每次小保养检查费用需要351元，这个检查费已经堪比不少车辆更换机油机滤的小保养费用了。
大众电车保养费用？纯电动汽车的维护成本很低。没有了发动机和变速箱，保养项目少了很多，配件的更换也少了很多。保养过程基本就是检查三个电气系统，更换制动液，空调滤芯，玻璃清洗液。
保养价格基本维持在每次200-300元左右，不包括5000公里交的保养，之后每10000公里一次，平均每年的保养费用在600元左右。
按照每次保养120-130个工时参考（首次保养工时少），基础保养费用预估为500元上下（每一万公里保养）。算上5万公里时需要更换刹车油以及冷却液的费用（按300元计算），前5.5万公里的保养参考费用不会超过3000元（取3千元）。
以每年行驶2万公里计算，平均到每年花费的保养费用约为1091元。
新能源4万公里有必要大保养吗？要，开了4万公里的新能源车需要大检查保养
汽车跑了4万公里，需要进行一次大保养。大保养是基于小保养，更换的保养品除了 机油和机油滤清器、空气滤芯和空调滤芯之外，还需要更换汽油滤芯、全车制动液。汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了保护。如果是自动挡车型，可能还需要更换变速箱油，如果是后驱车型，还需要更换差速器油。
到此，以上就是小编对于大众电动汽车4万公里保养的问题就介绍到这了，希望介绍大众电动汽车4万公里保养的5点解答对大家有用。
