关于汽车保养项会清理发动机的问题，小编就整理了3个相关介绍汽车保养项会清理发动机的解答，让我们一起看看吧。
一万公里汽车保养顶要清洗发动机吗?一般如果是新车的话不需要进行清洗保养，只需要正常更换机油即可,由于清洗剂有一定腐蚀性,容易破坏机油润滑油膜,不宜频繁使用,建议新车的话50000公里后清洗。
汽车在运行过程中,就发动机润滑系统而言,油品的沉淀物、机件管道的氧化物、金属零件磨损的微粒、从空气中带来的灰尘等都会不断地沉积成油泥、油垢、胶质和积炭。久而久之,这些物质在各零件、管道及阀门机构上形成附着层和堆积层,将严重阻碍润滑系统的通畅,使机件散热功能降低,联接部分磨损增加,工作效率下降。
发动机润滑系统的清洗保养也尤为重要。其具体用法是把清洗剂倒入曲轴箱,怠速5到10分钟后,排出旧机油。此时,润滑系统内的油泥、油垢、积炭会被充分分解随旧机油排出,但应注意此时须同时更换机油滤芯。
一万公里的汽车保养不要清洗发动机！一万公里的汽车还是刚刚磨合期的新车，根本没有必要清洗发动机，只能是按照车辆使用保养手册中更换合适的机油和机油滤芯即可，更换的机油可将汽车发动机因齿轮磨合而产生的碎片带走，不用清洗发动机。
保养时清洗发动机有必要吗？很有必要。
汽车的发动机不经常用清洗剂清洗就使得积炭沉积的越来越厚，从而会造成气门关闭不严，发动机性能下降，表现为加速不顺，怠速不稳，失速、抖动、爆震等一系列故障。严重威胁到汽车的使用寿命。
保养时使用发动机清洗剂是没有必要的。任何汽车使用手册都不会有保养时清洗发动机条款。故保养时清洗发动机是没有必要的。
没必要，不到十万公里不要清洗发动机
有必要。原因：1、燃油系统主要是由汽油与空气相混合形成可燃混合气，汽油中本身含有杂质，空气中有灰尘，汽油在高温高压燃烧并与大气氧化后产生积碳，这些积碳不及时清理会带来诸多故障，如：冷车难启动、发动机抖、发动机无力、油耗增高、尾气排放超标等不利现象。
2、润滑系统中主要是靠机油来润滑，机油除了有润滑的功能外，还有散热、密封、清洁等功能（附带还有一些“防泡防腐”等辅助功能）。机油在高温、氧化、机油质量等综合原因下，其性能逐步下降，给发动机带来的保护功能也越来越差（这就是常换机油的根本原因）。当机油未能有效保护发动机时，磨损、积碳、酸腐蚀会给发动机带来致命的伤害。润滑系统中的积碳若未能及时情理，会引起各种故障，如：堵塞发动机内的润滑油道，导致发动机干摩擦、污染新机油，降低新机油的各种性能、腐蚀金属，降低发动机密封性能，降低缸压，增加发动机损耗等故障的出现。注意：汽车有很多系统，简单说只要有油水的系统都有清洗保养的必要，要有一种“以养代修”的理念，真正做到通过主动养护来避免汽车故障的出现，从而达到省钱、省力、省心、省时的最佳。
4s店保养发动机清洗有必要吗？有必要
当然有必要，
一来可以节省油耗，
二来对将来汽车的行使也有很大的好处。
发动机燃油系统的清洗，这也是最常听到的发动机清洗项目。清洗的目的首当其冲就是各种积碳，积碳是汽车避免不了的，例如汽车的怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难等结果都跟积碳有关，所以定期清洗还是很有必要的。
到此，以上就是小编对于汽车保养项会清理发动机的问题就介绍到这了，希望介绍汽车保养项会清理发动机的3点解答对大家有用。
