关于汽车四年了保养花费多少的问题，小编就整理了5个相关介绍汽车四年了保养花费多少的解答，让我们一起看看吧。
4年6万公里的车要做什么保养？第一次大保养的时间点应该是6万公里的里程左右，
基本包含三大件或者汽车油液的全面保养，比如发动机内的活塞、曲轴；底盘的减震、转向器；油液中的冷冻液、刹车油、积碳等。
建议车主，尤其是不想车辆大修的，汽车行驶6万公里，这“五大保养”一定得做，请牢记。
车子4年了要保养什么？平时就更换机油？保养最重要的项目就是换机油机滤，不管是新车老车都是要定期换的。
但首保送的基本都是最差的矿物质机油，极限就只能跑5000公里，其实一般到两三千公里动力就不行了，到时候你自己都忍不住想换掉。
我就是因为用原厂机油动力差才换的GT魔力红，现在12000公里换一次，动力也很好。
4年4万公里需要保养什么？汽车行驶到4年4万公里时需要更换火花塞，需要更换机油，需要更换刹车油和变速箱油，需要更换空调滤芯和空气滤芯，如果轮胎磨损到安全线位置了那就该更换轮胎，也可以更换氧传感器的插头和雨刮片，可以更换防冻液和风扇上面的皮带
4年4万公里保养项目如下：
1、变速箱油：首次更换变速箱油的时间最好不要超过4万公里，因为新车磨合会有相对较多的铁屑和杂质，增大变速箱齿轮间的磨损。
2、刹车油和助力转向油：按家庭用车一年两万公里算，4万公里也跑了两年，因为刹车油有吸水性，在极端情况下会产生气阻，导致刹车效能降低而增加驾驶风险，所以建议每两年更换一次。
3、防冻液：防冻液有防冻，防沸，防锈蚀等功效，多数防冻液的更换周期是2年，当然也不排除有的车企添加更长效的防冻液，具体更换时间请参照用户手册或保养手册。
4、火花塞：火花塞点火效能的降低会增加油耗，减弱动力，增加积碳，增大氧传感器和三元催化损坏的风险，建议每4万公里更换一次。
1、机油和机滤，这是必须更换的，也是每次保养都需要更换。这一点不需要多说了。
2、空气滤芯和空调滤芯，这两个先检查一下，看看是否需要更换。如果脏的不严重，清洗一下可以继续使用。如果脏的很严重了，必须及时更换。
3、燃油滤芯。很多车型到达四万公里，是要求更换燃油滤芯的。
4、重点检查各种油液。像是防冻液、刹车油、变速箱油等等，基本都要更换。
5、电瓶。绝大多数车型，车辆行驶了四万公里，电瓶的寿命就不好了，应该及时更换。
6、火花塞。正常情况下，火花塞也是需要更换的。
7、刹车片和轮胎，这两样检查一下即可，四万公里应该是不需要更换的。但是如果发现异常了，也要及时更换。
4年车开了35000保养需要换什么？行驶了4年35000公里需要更换机油机滤和空滤，检查行驶系统、制动系统、转向系统和动力系统，检查各种油液，亏欠的补足，检查各种的电器设备以及车辆外观有无锈蚀破损等。
汽车常规保养费用是多少？花费在600元人民币左右，如果给汽车做一次大保养的话，可能花费在1000元人民币左右。除此之外，车主在哪个地方给车辆保养，也会影响到车辆最终的保养费用，例如在4s店给汽车保养，一般就会比在外面给汽车保养所需的费用高。
到此，以上就是小编对于汽车四年了保养花费多少的问题就介绍到这了，希望介绍汽车四年了保养花费多少的5点解答对大家有用。
